Witaj na stronie Derbi.

Niestety nie masz zainstalowanego odtwarzcza Flash 8.
Kliknij proszę tutaj aby pobrać wtyczkę Flash.

GPR 125 4S 4V
Kolorystyka
GPR 125 4S 4V

Dane techniczne
 silnik
GPR 125 4T 4V

NOWY DERBI GPR 125 4T 4V. STWORZONY, ABY WYGRYWAĆ. KAŻDEGO DNIA.

Nowy Derbi GPR 125 został zaprojektowany od podstaw. Motocykl narodził się z doświadczenia Derbi w World Championship Racing, ale służy do codziennej jazdy. Z przodu - spektakularny odwrócony widelec o średnicy 41 mm, numer jeden w tym segmencie, natomiast z tyłu - pojedynczy system amortyzatorów Ollé bezpośrednio przymocowany do wahacza. Rama z podwójną belką w aluminiowym odlewie oferuje wielką wytrzymałość, przy jednoczesnym zachowaniu czystej formy. Układ hamulcowy jest również niesamowity: z przodu potężna 300mm tarcza z czterema tłokami i radialnym mocowaniem, wspierany przez 220mm tylną tarczę (obie z pojedynczym zaciskiem tłoka).

Duszą nowego GPR 125 jest jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy chłodzony cieczą silnik, który osiąga moc 15KM. Silnik ten jest jednym z najbardziej wydajnych w swojej klasie.

Jeszcze jeden szczegół podkreśla wyrafinowany poziom Derbi GPR 125: system układu wydechowego mocno inspirowany motocyklami Grand Prix i w pełni zintegrowany w dolnej części owiewki. Rozwiązanie, które jest atrakcyjne nie tylko dla oka, ale także wywiera silny wpływ na zachowanie dynamiczne, dzięki dodatkowemu obniżeniu środka ciężkości motocykla.

Na koniec - cyfrowy wyświetlacz LCD zawierający obrotomierz, cyfrowy prędkościomierz, wskaźnik paliwa, licznik całkowitego i częściowego przebiegu oraz zegar.
 silnik jednocylindrowy, 4-suwowy,
4-zaworowy, EURO 3
 średnica x skok tłoka 58 X 47 mm
 pojemność skokowa 124,2 cm3
 moc 15 KM przy 9250 obr/min
 układ paliwowy gaźnik Ø30
 chłodzenie cieczą
 rozrusznik elektryczny
 stopień sprężania 12:1
 paliwo benzyna bezołowiowa
 układ smarowania sucha pompa
 sprzęgło wielotarczowe
 układ przeniesienia napędu 6-biegowa skrzynia biegów
 rama aluminiowa
 wahacz wahacz
 zawieszenie przednie Ø41 mm odwrócony widelec,
skok 110 mm
 zawieszenie tylne pojedynczy amortyzator,
skok 130 mm
 hamulce
 przód tarcza : Ø300 mm
 tył tarcza: Ø220 mm
 opony
 przód: 100/80 x 17″
 tył: 130/70 x 17″
 wymiary i masy
 maksymalna długość 2015 mm
 maksymalna szerokość 720 mm
 rozstaw osi 1355 mm
 wysokość siedzenia 810 mm
 pojemność zbiornika paliwa 13 l
 masa własna 120 kg
Galeria

Copyrights 2008 Probike S.A. - wszelkie prawa zastrzeżone
nasze serwisy: KAWASAKI : DERBI : MALAGUTI
webdesign : emoweb